Vor der Abstimmung über den Kredit zur Neugestaltung der Badenerstrasse wurde uns von allen Seiten versichert, dass das vorgesehene (und mittlerweile realisierte) Konzept sich andernorts bestens bewährt habe. Verwiesen wurde insbesondere auf Köniz.

Köniz basiert auf dem sogenannten Berner Modell. Die Grundide dafür lautet: „Koexistenz statt Dominanz„, oder auch „mischen statt trennen“. Dabei sollen die Verkehrsteilnehmer gemeinsam die verfügabre Fläche nutzen. Das funktioniert aber nur, wenn die Dominanz der „starken“ Verkehrsteilnehmer irgendwie kompensiert wird. In Köniz beispielsweise wurde dies durch Tempo 30 erreicht.

In Fislisbach hingegen wurde nichts unternommen, um dies zu erreichen. Was wir erhielten, ist ein Pseudo – Berner Modell. Oder wird das mal unter dem Namen Aargauer Modell bekannt?